Hannover (ots) -
Mit seiner Roadmap legt der Bundesverband Kalksandsteinindustrie e.V. (https://www.kalksandstein.de/) einen detaillierten Fahrplan vor, der den Weg der Branche in die Klimaneutralität...
München (ots) -
foodwatch-Bericht zum Tambopata Waldschutzprojekt: Unabhängige Experten liefern Nachweise für methodische Fehler und Falschbehauptungen.
foodwatch hat im November 2021 im Rahmen von Nominierungen...
Mannheim (ots) -
Den Wald von morgen klimafit machen, so dass künftige Generationen profitieren: BAUHAUS forstet im Rahmen der Initiative "Weil es richtig wichtig...
Hamburg (ots) -
Weihnachten ist das Fest der Hoffnung und Zuversicht. Dieses tief verwurzelte Vertrauen darauf, dass sich die Dinge zu etwas Gutem entwickeln...
Emsdetten (ots) -
Komplett klimaneutral heizen - das ist in vielen Immobilien heute noch nicht möglich. Im Neubau vielleicht, aber bei Sanierungen trifft man...
Berlin (ots)Die Rolle des Verkehrssektors im Kampf um geringere Treibhausgasemissionen stand im Mittelpunkt der gestrigen Veranstaltung der NGVA Europe. Wissenschaftler, Vertreter aus europäischen Institutionen und aus der Industrie diskutierten dabei, welche Innovationen und Maßnahmen notwendig sein werden, um den Schwerlastverkehr auf den europäischen Straßen in die Klimaneutralität zu führen.
Europa will raus aus CO2-Emissionen und steht dabei insbesondere im Verkehrssektor vor großen Herausforderungen. Seit 1990 wurden hier keine CO2-Einsparungen erreicht. Dabei sollen bis zum Jahr 2030 55 Prozent CO2 eingespart werden, bei gleichzeitig wachsendem Straßengüterverkehr. Auf der NGVA-Veranstaltung "Renewable Gases for Road Transport: Fit for 55" herrschte daher Einigkeit, dass die ausschließliche Fokussierung der Politik auf die Elektromobilität nicht zielführend ist. Denn insbesondere für den Straßengüterverkeh